|
|
||||||||||||||||||||||||||
| O’Z-Y型电力机车为首次出口的160km/h速度等级六轴客运交流传动电力机车，为公司六轴准高速客运机车占领国际市场奠定了良好基础。机车采用整体式承载结构车体，双端司机室；机械间采用中间走廊，设备为斜对称布置，卧式主变压器，独立通风；采用微机网络控制系统，IGBT模块(6.5kV/600A)组成的四象限整流和逆变器，主辅变流器集成，轴控技术。牵引电机采用弹性架悬方式。 |
||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
声明：本站所有文章，如无特殊说明或标注，均为本站原创发布。任何个人或组织，在未征得本站同意时，禁止复制、盗用、采集、发布本站内容到任何网站、书籍等各类媒体平台。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益，可联系我们进行处理。
风险：本站内容仅作技术交流参考，不构成决策依据，所涉标准可能已失效，请谨慎采用。
声明：本站内容由用户上传或投稿，其版权及合规性由用户自行承担。若存在侵权或违规内容，请通过左侧「举报」通道提交举证，我们将在24小时内核实并下架。
赞助：本站部分内容涉及收费，费用用于网站维护及持续发展，非内容定价依据。用户付费行为视为对本站技术服务的自愿支持，不承诺内容永久可用性或技术支持。
授权：除非另有说明，否则本站内容依据CC BY-NC-SA 4.0许可证进行授权。非商业用途需保留来源标识，商业用途需申请书面授权。
风险：本站内容仅作技术交流参考，不构成决策依据，所涉标准可能已失效，请谨慎采用。
声明：本站内容由用户上传或投稿，其版权及合规性由用户自行承担。若存在侵权或违规内容，请通过左侧「举报」通道提交举证，我们将在24小时内核实并下架。
赞助：本站部分内容涉及收费，费用用于网站维护及持续发展，非内容定价依据。用户付费行为视为对本站技术服务的自愿支持，不承诺内容永久可用性或技术支持。
授权：除非另有说明，否则本站内容依据CC BY-NC-SA 4.0许可证进行授权。非商业用途需保留来源标识，商业用途需申请书面授权。