车型资料-中车
一共31篇文章
专题：第12期
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中低速磁浮列车原型车
中车株洲电力机车有限公司2012年1月自主研制成功的国内首列可商业化运营的中低速磁浮列车，应用电磁悬浮导向与直线电机牵引技术。列车为3节编组，最高运行速度100公里每小时。 受流方式： DC 1500第三轨下部受流 列车编组： -Mc1+M+Mc2- 列车长度： 86400mm 列车宽度： 2800mm 车体高度： 3650 mm 地板高度： 880mm 车辆悬浮高度： 8 mm …...- 2
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储能式电力牵引轻轨车辆（CN…
储能式电力牵引轻轨车辆是中车株洲电力机车有限公司在全球首创的利用储能器件储存电能并以此电能作为牵引动力电源的一种轨道交通车辆。运营无需架空接触导线供电，可利用停站静止供电储能而运行的大众交通工具。 车辆编组： 铰接式双节全动车 受电方式： 车站静止顶部受电 额定电压 ： DC750V 最大载客量（AW3）： 310 人...- 2
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淮安市现代有轨电车一期车辆…
淮安市现代有轨电车是超级电容器技术与100%低地板车辆技术高度有机融合的一种新型轨道交通车辆。列车采用四模块编组，三动一拖。列车最高运行速度70km/h，结构设计寿命为30年。该型车辆采用9500F超级电容单体的车载超级电容储能元件供电，车站停车充电储能，区间放电驱动行驶方式，实现 全线无接触网运行。车辆进站，利用乘客上下车时间， 30秒即可完成充电，集“绿色、智能、环保、便捷”特点…...- 0
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广州市海珠区环岛新型有轨电…
海珠区环岛新型有轨电车是一种新型的轨道交通工具，车辆采用超级电容作为车辆的动力单元。该列车可将约85%以上的制动能量转化成电能储存起来再使用，车辆运行无需要架空接触网供电、利用车站停车上下客时间补充电能。无视觉污染、无输电损耗、对沿线地下管路等设施无电腐蚀，是一种绿色、智能和环保型的轨道交通工具。车辆采用四模块编组，动拖比为三动一拖，车辆最高运营速度70km/h。车辆结构设计寿命为3…...- 0
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ZER7型双动力工程车
ZER7型双动力工程车是一种可由接触网/轨和车载柴油发电机组双动力供电的电力工程车，适用于DC1500V供电的轨道线路。工程车为单端司机室，双侧外走廊的结构型式，具有良好的视野条件，低噪音，绿色环保，适用于段内调车，正线救援，工程维护等工况下的牵引任务。 其主要技术特点： 工程车总体结构为中央司机室，双侧外走廊结构型式。 车体采用底架承载结构型式，全部由钢板及钢板压型件组焊而成的全钢焊接结构。车体…...- 2
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ZER3型蓄电池电力工程车
ZER3型蓄电池电力工程车是一种可由接触网/轨和车载蓄电池双动力供电的电力工程车，适用于DC1500V供电的轨道线路。工程车为中间司机室，双侧外走廊的结构型式，设备间较低，具有良好的视野条件，低噪音，绿色环保，适用于段内调车，正线救援，工程维护等工况下的牵引任务。 其主要技术特点： 工程车总体结构为中间司机室，双侧外走廊结构型式。 车体采用底架承载结构型式，全部由钢板及钢板压型件组焊而成的全钢焊接…...- 0
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ZER2型蓄电池电力综合检测车组
ZER2型蓄电池电力综合检测车组可由接触网/轨和车载蓄电池双动力供电，适用于DC1500V供电的轨道线路，采用一辆电力轨道车牵引一辆无动力综合检测车的组合模式，两者可联挂编组，实现重联控制，检测车可完成对电力轨道车的控制。电力轨道车为双端司机室，中央内走廊的结构型式，具有良好的视野条件，低噪音，绿色环保，综合检测车可配备完善的检测系统，综合检测车组适用于地铁线路的综合检测任务。 其主要技术特点： …...- 0
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ZER4型蓄电池电力工程车
ZER4型蓄电池电力工程车是一种可由接触网/轨和车载蓄电池双动力供电的电力工程车，适用于DC1500V供电的轨道线路。工程车为双端司机室，中央走廊的结构型式，具有良好的视野条件，低噪音，绿色环保，适用于段内调车，正线救援，工程维护等工况下的牵引任务。 其主要技术特点： 工程车总体结构为双端司机室，中央内走廊结构型式。 车体采用整体承载结构型式，全部由钢板及钢板压型件组焊而成的全钢焊接结构。车体的设…...- 0
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ZER1型蓄电池电力工程车
ZER1型蓄电池电力工程车是一种可由接触网/轨和车载蓄电池双动力供电的电力工程车，适用于DC750V供电的轨道线路。工程车为中间司机室，双侧外走廊的结构型式，设备间较低，具有良好的视野条件，低噪音，绿色环保，适用于段内调车，正线救援，线路工程维护等工况下的牵引任务。 其主要技术特点： 工程车总体结构为中间司机室，双侧外走廊结构型式。 车体采用底架承载结构型式，全部由钢板及钢板压型件组焊而成的全钢焊…...- 0
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出口马来西亚城际动车组（南洋之…
该动车组是我国当时数量最大的电动动车出口订单，也是中国自主研制高端城际动车首次批量出口订单。用于马来西亚南北线的城际动车组，采用了世界先进的动车组技术，集成了轨道牵引领域低碳节能、电传动、网络控制、轻量降噪等最新技术。 供电制式： AC 25kV50Hz 轨距： 1m 编组形式： 4动2拖 最大轴重： 约14t 列车长度： 138600mm 车辆最大宽度： 2750 mm 车辆高度…...- 0
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出口马来西亚城际动车组（ETS）
该动车组是目前世界上速度最高的米轨动车组，将驰骋在马来西亚长约900km的南北城际铁路线上，这也助力马来西亚中车轨道交通装备有限公司迎来首个车辆合同本地化生产项目。对马来西亚城际铁路距离长、站间距相对大、时速更高等要求，设计专家从车辆安全、环保、人性化设计等方面做了全面提升，这将是一款更加舒适高档的新型城际动车组。 供电制式： AC 25kV50Hz 轨距： 1m 编组形式： 4动…...- 0
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