9月23日，南邓高速跨浩吉铁路立交桥转体施工圆满完成，这一壮举标志着南邓高速建设迈入关键阶段，而其中采用的创新工艺更是为工程的成功提供了有力保障。
此次转体的主桥采用(2×75)m T型刚构预应力混凝土箱梁，转体部分总重达18750吨。项目团队采用的“智能张拉 + 环形滑道”技术体系，依托高精度传感器与智能控制系统，确保万吨桥体在120分钟内完成毫米级精度对接，成功攻克了营业线施工安全管控、大吨位转体平衡控制等核心难题。
项目部创新采用的“旁位现浇 + 转体法”工艺，通过在下行线外侧搭设满堂支架现浇梁体，将高空作业风险降低70%。同时，运用BIM技术模拟转体轨迹，优化牵引力分配方案，实现“四两拨千斤”的技术突破。这些创新工艺的应用，不仅提高了施工效率和质量，也为我国桥梁建设提供了宝贵的经验。
参考来源：大象新闻
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